-
Brushless gelijkstroom-motor
-
brushless permanente magneetmotor
-
Versnellingsbak Brushless Motor
-
Versnellingsbakstepper Motor
-
Hybride stappenmotor
-
Planetarische Reductiemiddelenversnellingsbak
-
lineaire stepper motor
-
Frameless Servomotor
-
De motor van de transportbandrol
-
Gelijkstroom-de Motor van het Wormtoestel
-
Stepper Motorcontrolemechanisme
-
bldc motorbestuurder
-
Geïntegreerde Stepper Motor
-
Gelijkstroom-de Motor van het Borsteltoestel
-
AC Servomotor
-
Staaf S ****Ik kocht het 3 pak kleinere steppers voor mijn huidige ender 3 proproject. Voor mijn toepassingen, volkomen werken zij. Het is a great deal voor kwaliteitsmotoren, en ik ga nog eens 10 pakken kopen.
-
SAM N ***Dit zijn grote motoren en zij zijn zeer sterk. Zij stellen stil, en hebben hen in werking nodig ook om hun greep vrij te geven telkens als een beweging volledig is.
-
Jim S **Gelieve te ontwikkelen meer versnellingsbak met geringe geluidssterkte en met betere prijzen, zodat kunnen wij uw producten verkopen aan meer cliënten en grotere markten bereiken. Dank u.
Nema 17 Versnellingsbakstepper Motor 1,8 Graad Stabiele Prestaties 12 V 42BYGH

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xProductnaam | Versnellingsbakstepper Motor | Weerstand | 24 ohms/Fase |
---|---|---|---|
Isolatieweerstand | 100MΩ Min.500VC gelijkstroom | Omgevingstemperatuur | -20℃~+50℃ |
Het houden van Torsie | 4.4 Kg.cm | Inductantie | 36 MH/Phase |
MAX Radial Force | 28N (20mm van voorflens) | MAX Axial Force | 10N |
Huidig | 0,5 A | Staphoek | 1,8 graad |
Nominale spanning | 12 V | Isolatieklasse | B |
Markeren | Nema17 Versnellingsbakstepper Motor,42BYGH versnellingsbakstepper Motor,12V 1 |
Versnellingsbak Nema 17 Stepper Motor 1,8 Graad Stabiele Prestaties 12 V 42BYGH
Een andere reden om een versnellingsbak met een stepper motor te gebruiken is de beschikbare torsie te verhogen om de lading te drijven. Wanneer de lading door een motor-versnellingsbak combinatie wordt gedreven, vermenigvuldigt de versnellingsbak de torsie van de motor met een bedrag evenredig aan de toestelverhouding en de efficiency van de versnellingsbak.
Aangezien stepper de motoren en andere controlemotoren worden ontworpen om het nauwkeurige die plaatsen toe te staan, moeten gearheads voor deze motoren wordt gebruikt hetzelfde niveau van nauwkeurigheid verstrekken. Versnellingsbak-anders gekend als toestelreductiemiddel of snelheid reductiemiddel-is een reeks toestellen die aan een motor kan worden toegevoegd om snelheid drastisch te verminderen en/of torsie te verhogen. Elk versnellingsbaktype werkt eenstemmig met een motor om gewenste de snelheid-torsie output te bereiken.
Elektrospecificatie:
STAPhoek | °/STEP | 1.8 |
NOMINALE SPANNING | V | 12 |
HUIDIG | A/PHASE | 0,5 |
WEERSTAND | Ω/PHASE | 24 |
INDUCTANTIE | mH/PHASE | 36 |
HET HOUDEN VAN TORSIE | Kg.cm | 4.4 |
ISOLATIEklasse | B |

Planetarische Versnellingsbak 36mm
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | Kogellagers | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Aantal Versnellingsbaktreinen | 1 | 2 | 3 |
Verminderingsverhouding |
1/5
|
1/14,1/16,1/20,1/25 | 1/53,1/62,1/76,1/94,1/117 |
Lengte (mm) |
24.8
|
32.4 | 41.9 |
Gewicht (g) |
145.0
|
173.0 |
213.0 |
Mechanische Afmeting
Andere Versnellingsbakverhouding
Planetarische Versnellingsbak 42mm | ||||||
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% | Lengte (mm) | Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Planetarische Versnellingsbak 56mm | ||||||
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 | 50 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
Aantal Toesteltreinen
Primaire Aandrijving | ![]() |
![]() |
Secundaire Aandrijving | ![]() |
![]() |
Transmissie in drie stadia | ![]() |
![]() |
Certificaat
![]() |
![]() |
![]() |
Stepper motorrohs rapport Datum: 09 juni, 2021 |
BLDC-Motorrohs rapport Datum: 09 juni, 2021 |
Ce cetificate |
![]() |
![]() |
IATF 16949: 2016
Geldig tot: 02 Juni 2024
|
ISO 9001: 2015
Geldig tot: 02 Juni 2024
|
Package&Delivery