Merknaam: | HeTai |
Modelnummer: | 42BYGH835-09AG117 |
MOQ: | 50 |
Prijs: | USD |
Levertijd: | 25 DAGEN |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Een andere reden om een versnellingsbak met een stepper motor te gebruiken is de beschikbare torsie te verhogen om de lading te drijven. Wanneer de lading door een motor-versnellingsbak combinatie wordt gedreven, vermenigvuldigt de versnellingsbak de torsie van de motor met een bedrag evenredig aan de toestelverhouding en de efficiency van de versnellingsbak.
Aangezien stepper de motoren en andere controlemotoren worden ontworpen om het nauwkeurige die plaatsen toe te staan, moeten gearheads voor deze motoren wordt gebruikt hetzelfde niveau van nauwkeurigheid verstrekken. Versnellingsbak-anders gekend als toestelreductiemiddel of snelheid reductiemiddel-is een reeks toestellen die aan een motor kan worden toegevoegd om snelheid drastisch te verminderen en/of torsie te verhogen. Elk versnellingsbaktype werkt eenstemmig met een motor om gewenste de snelheid-torsie output te bereiken.
Elektrospecificatie:
STAPhoek | °/STEP | 1.8 |
NOMINALE SPANNING | V | 12 |
HUIDIG | A/PHASE | 0,5 |
WEERSTAND | Ω/PHASE | 24 |
INDUCTANTIE | mH/PHASE | 36 |
HET HOUDEN VAN TORSIE | Kg.cm | 4.4 |
ISOLATIEklasse | B |
Planetarische Versnellingsbak 36mm
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | Kogellagers | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Aantal Versnellingsbaktreinen | 1 | 2 | 3 |
Verminderingsverhouding |
1/5
|
1/14,1/16,1/20,1/25 | 1/53,1/62,1/76,1/94,1/117 |
Lengte (mm) |
24.8
|
32.4 | 41.9 |
Gewicht (g) |
145.0
|
173.0 |
213.0 |
Mechanische Afmeting
Andere Versnellingsbakverhouding
Planetarische Versnellingsbak 42mm | ||||||
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% | Lengte (mm) | Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Planetarische Versnellingsbak 56mm | ||||||
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 | 50 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
Aantal Toesteltreinen
Primaire Aandrijving | ![]() |
![]() |
Secundaire Aandrijving | ![]() |
![]() |
Transmissie in drie stadia | ![]() |
![]() |
Certificaat
![]() |
![]() |
![]() |
Stepper motorrohs rapport Datum: 09 juni, 2021 |
BLDC-Motorrohs rapport Datum: 09 juni, 2021 |
Ce cetificate |
![]() |
![]() |
IATF 16949: 2016
Geldig tot: 02 Juni 2024
|
ISO 9001: 2015
Geldig tot: 02 Juni 2024
|
Package&Delivery