-
Brushless gelijkstroom-motor
-
brushless permanente magneetmotor
-
Versnellingsbak Brushless Motor
-
Versnellingsbakstepper Motor
-
Hybride stappenmotor
-
Planetarische Reductiemiddelenversnellingsbak
-
lineaire stepper motor
-
Frameless Servomotor
-
De motor van de transportbandrol
-
Gelijkstroom-de Motor van het Wormtoestel
-
Stepper Motorcontrolemechanisme
-
bldc motorbestuurder
-
Geïntegreerde Stepper Motor
-
Gelijkstroom-de Motor van het Borsteltoestel
-
AC Servomotor
-
Staaf S ****Ik kocht het 3 pak kleinere steppers voor mijn huidige ender 3 proproject. Voor mijn toepassingen, volkomen werken zij. Het is a great deal voor kwaliteitsmotoren, en ik ga nog eens 10 pakken kopen.
-
SAM N ***Dit zijn grote motoren en zij zijn zeer sterk. Zij stellen stil, en hebben hen in werking nodig ook om hun greep vrij te geven telkens als een beweging volledig is.
-
Jim S **Gelieve te ontwikkelen meer versnellingsbak met geringe geluidssterkte en met betere prijzen, zodat kunnen wij uw producten verkopen aan meer cliënten en grotere markten bereiken. Dank u.
30nm 40nm 50 van Kleine Versnellingsbakstepper Motor Hoge NM Torsie ultra 42mm 52mm 57mm 63mm

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xproductnaam | Het stappen versnellingsbakmotor | Temperatuurstijging | Maximum 80 ℃ |
---|---|---|---|
Isolatieweerstand | 100MΩ Min.500VC gelijkstroom | Stapnauwkeurigheid | ± 5% |
Omgevingstemperatuur | -20℃~+50℃ | Radiale lading (10mm van flens) | ≤450N |
Schacht aslading | ≤200N | Diëlektrische Sterkte | 500VAC 1 minuut |
Aantal toesteltreinen | 1, 2 | Weerslag bij zonder commissie (°) | ≤1.5 |
Markeren | 30nm stepper motor,50nm stepper motor,40nm stepper motor |
57BYGHM met van de de torsiestap van versnellingsbakce ROHS ISO hoge de versnellingsbakmotor met geringe geluidssterkte
*Products kan versnellingsbak 52, 56mm aanpassen
56mm de torsie van de de Versnellingsbaktolerantie van de Poedermetallurgie
Stadium 1: Geschatte tolerantietorsie 2 N.m, maximum 6 N.m
Stadium 2: Geschatte tolerantietorsie 8 N.m, maximum 25 N.m
Stadium 3: Geschatte tolerantietorsie 16 N.m maximum 50 N.m
52mm versnellingsbakmateriaal: Zinklegering
56mm versnellingsbakmateriaal: Poedermetallurgie, Zinklegering & Techniekplastieken.
De Elektrospecificatie van het MOTORdeel:
MODEL | STAPhoek (°/STEP) |
LOODdraad (Nr.) |
VOLTAGE (v) |
HUIDIG (A/PHASE) |
WEERSTAND (Ω/PHASE) |
INDUCTANTIE (MH/PHASE) |
HET HOUDEN VAN TORSIE (KG.CM) |
MOTORhoogte L (MM.) |
MOTORgewicht (Kg) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
57BYGHM002-01 | 0,9 | 6 | 2.8 | 2.0 | 1.4 | 2.0 | 3.5 | 41 | 0,45 |
57BYGHM200-03A | 0,9 | 4 | 3.4 | 1.0 | 3.4 | 12 | 7.0 | 51 | 0,56 |
57BYGHM203-04 | 0,9 | 6 | 12 | 0,38 | 32.0 | 38 | 5.5 | 51 | 0,56 |
57BYGHM401-09 | 0,9 | 6 | 7.4 | 1.0 | 7.4 | 17 | 9.0 | 56 | 0,70 |
57BYGHM414 | 0,9 | 4 | 1.7 | 4.2 | 0,4 | 1.0 | 11 | 56 | 0,70 |
57BYGHM604-17 | 0,9 | 4 | 3.2 | 2.8 | 1.13 | 6.4 | 15 | 78 | 1.00 |
57BYGHM601-05 | 0,9 | 6 | 8.6 | 1.0 | 8.6 | 20 | 13 | 78 | 1.00 |
*Products kan door speciaal verzoek worden aangepast.
*Products kan versnellingsbak aanpassen 42,52,57,63mm


Uit diameter 42mm Poedermetallurgie
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | kokerlager | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Mechanische Afmeting
Uit diameter 52mm Zinklegering
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Zinklegering | kokerlagers | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen | Verminderingsverhouding |
1/13 | 1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52.9 | 345 | 1 |
Mechanische Afmeting
Uit diameter 56mm Poedermetallurgie
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | kokerlagers | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
Mechanische Afmeting
Uit diameter 56mm Techniekplastieken
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Techniekplastieken | kokerlager | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61.6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
Mechanische Afmeting
Uit diameter 56 mm-Zinklegering
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Zinklegering | kokerlagers | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52.7 | 400 |
Mechanische Afmeting
Uit diameter 63mm Zinklegering
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Zinklegering | kokerlagers | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75.5 | 400 | 1 |
Mechanische Afmeting
Versnellingsbakmotor het verouderen test
Voordeel van planetarische versnellingsbakmotor
Brede Snelheidsverhouding met een Lange de Dienstlevensduur
Voor dezelfde hoeveelheid ladingscapaciteit, heeft een planetarische versnellingsbak een hogere de dienstlevensduur dan de traditionele versnellingsbakken. Daarom zijn deze versnellingsbakken gemakkelijk te behandelen en te installeren. Dit zijn zeer belangrijke aspecten die efficiency en betrouwbaarheid in om het even welk mechanisch systeem kunnen verbeteren.
Opnieuw, is de regeling van toestellen dusdanig dat het volledige systeem stabiel en betrouwbaar blijft.
Uniek Ontwerp voor Hoge Machtsdichtheid
De hoge machtsdichtheid is één van de vele planetarische versnellingsbakvoordelen.
Dit is hoofdzakelijk toe te schrijven aan de vele planeten in het toestelsysteem, die voor efficiënte machtsdistributie toestaan.
Door de lading onder diverse planeettoestellen te delen, verhoogt de planetarische versnellingsbak niet alleen efficiency maar ook vermindert de kansen van slijtage en scheur.