| Merknaam: | HeTai |
| Modelnummer: | 57BYGH321-serie |
| MOQ: | 50 |
| Prijs: | USD |
| Levertijd: | 25 DAGEN |
| Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
57BYGH231-04AG15 NEMA 23 Stappenmotor met planetaire tandwielkast met laag geluidsniveau en hoog koppel 1A
| Model | Staphoeknauwkeurigheid | Diëlektrische sterkte | Staphoek | Houdkoppel met tandwielkast (Nm) | Maximale radiale kracht | Axiale belasting van de as |
| 57BYGH231-03AG6 | ±5% | 500V AC 1minuut | 1.8 | 2.72 | ≤450N (10mm vanaf de voorflens) | ≤200N |
| 57BYGH231-04AG15 | ±5% | 500V AC 1minuut | 1.8 | 5.96 | ≤450N (10mm vanaf de voorflens) | ≤200N |
Elektrische specificatie
| STAPHOEK | °/STAP | 1.8 |
| NOMINALE SPANNING | V | 9.6 |
| STROOM | A/FASE | 1.0 |
| WEERSTAND | Ω/FASE | 9.6 |
| INDUTANTIE | mH/FASE | 20 |
| HOUDKOPPEL | kg.cm | 10 |
| ISOLATIEKLASSE | B | |
*Producten kunnen op speciale aanvraag worden aangepast.
Onderdeel tandwielkast Elektrische specificatie
Buitendiameter 56mm Poedermetallurgie
| Materiaal behuizing | Lager aan de uitgang | Radiale belasting (10 mm vanaf flens) N | Axiale belasting van de as (N) | Maximale perskracht van de as (N) | Radiale speling van de as (mm) | Axiale speling van de as (mm) | Speling zonder belasting (°) |
| Poedermetallurgie | buslagers | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| Reductieverhouding | Nominaal tolerantiekoppel (Nm) | Maximaal momentaan tolerantiekoppel (Nm) | Rendement % |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal tandwieltreinen |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
Mechanische afmetingen
![]()
![]()
Planetaire tandwielkasten kunnen worden aangedreven door elektromotoren, hydraulische motoren of benzine- of dieselmotoren.
De belasting van het zonnewiel wordt verdeeld over meerdere planeetwielen die kunnen worden gebruikt om een buitenring of een as of spindel aan te drijven. Het centrale zonnewiel ontvangt een snelle, laag-koppel input. Het drijft meerdere roterende externe tandwielen aan, wat het koppel verhoogt.
Het eenvoudige ontwerp is een zeer efficiënte en effectieve manier om vermogen van een motor naar een uitgang over te brengen. Ongeveer 97% van de ingevoerde energie wordt als uitgang geleverd.