Merknaam: | HeTai |
Modelnummer: | 57BYGH321-04AG15 |
MOQ: | 50 |
Prijs: | USD |
Levertijd: | 25 DAGEN |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
57BYGH231-04AG15 NEMA 23 Hoge Torsie1a Stepper Planetarische Versnellingsbakmotor Met geringe geluidssterkte
Model | De Nauwkeurigheid van de staphoek | Diëlektrische Sterkte | Staphoek | Het houden van torsie met versnellingsbak (NM) | Max Radial Force | Schacht aslading |
57BYGH231-03AG6 | ±5% | 500V AC 1minute | 1.8 | 2.72 | ≤450N (10mm van voorflens) | ≤200N |
57BYGH231-04AG15 | ±5% | 500V AC 1minute | 1.8 | 5.96 | ≤450N (10mm van voorflens) | ≤200N |
Elektrospecificatie
STAPhoek | °/STEP | 1.8 |
NOMINALE SPANNING | V | 9.6 |
HUIDIG | A/PHASE | 1.0 |
WEERSTAND | Ω/PHASE | 9.6 |
INDUCTANTIE | mH/PHASE | 20 |
HET HOUDEN VAN TORSIE | kg.cm | 10 |
ISOLATIEklasse | B |
*Products kan door speciaal verzoek worden aangepast.
De Elektrospecificatie van het versnellingsbakdeel
Uit diameter 56mm Poedermetallurgie
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | kokerlagers | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% |
Lengte L (mm) |
Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
Mechanische Afmeting
De planetarische versnellingsbakken kunnen door of elektrische motoren, hydraulische motoren, of benzine of diesel verbrandingsmotoren worden aangedreven.
De lading van het zontoestel wordt verdeeld aan verscheidene planetarische toestellen die of kunnen worden gebruikt om een buitenring of een schacht of een as te drijven. Het centrale zontoestel vergt een hoge snelheid, laag-torsieinput. Het drijft verscheidene roterende externe toestellen wat de torsie verhoogt.
Het eenvoudige ontwerp is een hoogst efficiënte en efficiënte manier om macht van een motor aan een output over te brengen. Ongeveer wordt 97% van de energieinput geleverd als output.