-
Brushless gelijkstroom-motor
-
brushless permanente magneetmotor
-
Versnellingsbak Brushless Motor
-
Versnellingsbakstepper Motor
-
Hybride stappenmotor
-
Planetarische Reductiemiddelenversnellingsbak
-
lineaire stepper motor
-
Frameless Servomotor
-
De motor van de transportbandrol
-
Gelijkstroom-de Motor van het Wormtoestel
-
Stepper Motorcontrolemechanisme
-
bldc motorbestuurder
-
Geïntegreerde Stepper Motor
-
Gelijkstroom-de Motor van het Borsteltoestel
-
AC Servomotor
-
Staaf S ****Ik kocht het 3 pak kleinere steppers voor mijn huidige ender 3 proproject. Voor mijn toepassingen, volkomen werken zij. Het is a great deal voor kwaliteitsmotoren, en ik ga nog eens 10 pakken kopen.
-
SAM N ***Dit zijn grote motoren en zij zijn zeer sterk. Zij stellen stil, en hebben hen in werking nodig ook om hun greep vrij te geven telkens als een beweging volledig is.
-
Jim S **Gelieve te ontwikkelen meer versnellingsbak met geringe geluidssterkte en met betere prijzen, zodat kunnen wij uw producten verkopen aan meer cliënten en grotere markten bereiken. Dank u.
Kleine Versnellingsbak Brushless Motor NEMA 14 24v 36mm 2 NM
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xproductnaam | Brushless versnellingsbakmotor | Windend Type | Ster |
---|---|---|---|
Zaaleffect hoek | 120° elektrohoek | Isolatieklasse | B |
Omgevingstemperatuur | -20℃~+50℃ | Isolatieweerstand | 100MΩ Min.500VC gelijkstroom |
Diëlektrische Sterkte | 600VAC 1 minuut | Beveiligingsniveau | IP40 |
Reducationverhouding | 1:94 | Geschatte tolerantietorsie | 2.5 N.m |
Hoog licht | NEMA 14 24v,nema 14 36mm,planetarische versnellingsbak voor brushless motor |
36BLY01E-001AG94 NEMA 14 planetarische kleine grootte 2 van de versnellingsbakmotor N.m-hoog rendement
36BLY01E-001AG94 gebruikt een versnellingsbak van de poedermetallurgie. De geschatte die torsie van motor 36BLY01E is 0.03NM, met de verminderingsverhouding 1:94 wordt geïnstalleerd versnellingsbak, kan de torsie aan 2 NM bereiken. Ondertussen wordt de snelheid van 3500 t/min verminderd tot 38 t/min. Het kan ook met andere verminderingsverhouding aanpassen:
Stadium 1
1/4, 1/5
Stadium 2
1/16, 1/20, 1/25
Stadium 3
1/53, 1/62, 1/76, 1/94, 1/117
Gelieve te scrollen neer om meer details over de versnellingsbak te zien
Elektrospecificatie:
Model | ||
Vervaardigingsmodel | 36BLY01E-001AG94 | |
Aantal Fasen | Fase | 3 |
Aantal Polen | Polen | 4 |
Lijn - - lijnweerstand | OHMS | 6.4 |
Nominaal Voltage | VDC | 24 |
Geen Ladingssnelheid | T/min | 4800 |
Geen Ladingsstroom | Ampèren | 0,32 |
Geschatte Snelheid | T/min | 3500±200 |
Geschatte Stroom | A | 0,32 |
Geschatte Torsie | N.m | 0,03 |
Geschatte Macht | W | 11 |
Piektorsie | N.m | 0,09 |
Torsieconstante | N.m/A | 0,015 |
Achteremf constante | V/kRPM | 1.6 |
Lichaamslengte | mm | 42 |
Gewicht | Kg | 0,16 |
MOTORspecificaties MET PLANETARISCH TOESTEL | ||
Geschatte Torsie | N.m | 2 |
Geschatte Snelheid | T/min | 38 |
VERHOUDING | 94:1 |
*Products kan door speciaal verzoek worden aangepast.
Bedradingsdiagram
FUNCTIE | KLEUR | |
+5V | ROOD |
UL1332 26AWG
|
ZAAL A | BLAUW | |
ZAAL B | GROEN | |
ZAAL C | WIT | |
GND | ZWART | |
FASEER A | BRUIN | |
FASE B | GEEL | |
FASE C | SINAASAPPEL |
Mechanische Afmeting
De Elektrospecificatie van het VERSNELLINGSBAKdeel:
36mm Poedermetallurgie
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | kokerlagers | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% | Lengte (mm) | Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 0,3 | 1.0 | 81% | 24.8 | 145 | 1 |
1/5 | ||||||
1/16 | 1.2 | 3.5 | 72% | 32.4 | 173 | 2 |
1/20 | ||||||
1/25 | ||||||
1/53 | 2.5 | 7.5 | 65% | 41.9 | 213 | 3 |
1/62 | ||||||
1/76 | ||||||
1/94 | ||||||
1/117 |
Hoe werkt een Planetarische Versnellingsbak?
De groepering van de toestellen kan bij ons zonnestelsel worden vergeleken waar de planeten rond de zon, vandaar de naam „Planetarische Versnellingsbak“ draaien.
In het midden van de planetarische versnellingsbak die, is er een „zon“ toestel – ook als een centraal toestel wordt bekend. Dit is vaak het inputtoestel. Rond de buitenkant, zijn er 2 of meer „planeet“ toestellen – of buitentoestellen. Omringend de planeettoestellen is er een ringstoestel dat de vorming samen houdt. De planeettoestellen worden verbonden door een drager die op zijn beurt met de outputschacht wordt verbonden.