-
Brushless gelijkstroom-motor
-
brushless permanente magneetmotor
-
Versnellingsbak Brushless Motor
-
Versnellingsbakstepper Motor
-
Hybride stappenmotor
-
Planetarische Reductiemiddelenversnellingsbak
-
lineaire stepper motor
-
Frameless Servomotor
-
De motor van de transportbandrol
-
Gelijkstroom-de Motor van het Wormtoestel
-
Stepper Motorcontrolemechanisme
-
bldc motorbestuurder
-
Geïntegreerde Stepper Motor
-
Gelijkstroom-de Motor van het Borsteltoestel
-
AC Servomotor
-
Staaf S ****Ik kocht het 3 pak kleinere steppers voor mijn huidige ender 3 proproject. Voor mijn toepassingen, volkomen werken zij. Het is a great deal voor kwaliteitsmotoren, en ik ga nog eens 10 pakken kopen.
-
SAM N ***Dit zijn grote motoren en zij zijn zeer sterk. Zij stellen stil, en hebben hen in werking nodig ook om hun greep vrij te geven telkens als een beweging volledig is.
-
Jim S **Gelieve te ontwikkelen meer versnellingsbak met geringe geluidssterkte en met betere prijzen, zodat kunnen wij uw producten verkopen aan meer cliënten en grotere markten bereiken. Dank u.
42MM Nema Brushless Gelijkstroom Motor met Versnellingsbak

Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xproductnaam | Brushless versnellingsbakmotor | Zaaleffect hoek | 120° elektroanglel |
---|---|---|---|
Snelheid | regelbare 3000 | Windend Type | Ster |
Diëlektrische Sterkte | 600VAC 1 minuut | Omgevingstemperatuur | -20℃~+50℃ |
Isolatieweerstand | 100MΩ Min.500VC gelijkstroom | IP niveau | IP40 |
Max Radial Force | 15N (10mm van voorflens) | Max Axial Force | 10N |
Minimumverminderingsverhouding | 1/4 | Maximum verminderingsverhouding | 1/216 |
Hoog licht | 42mm nemamotor,De lage Brushless Motor van T/min,hoge torsie brushless gelijkstroom motor met lage snelheid |
42BLY NEMA 17 de Aangepaste planetarische hogere torsie van de versnellingsbak brushless gelijkstroom motor met lage snelheid
Voordeel van de planetarische versnellingsbak
1.Increased herhaalbaarheid: Zijn grotere de aanbiedingsbetrouwbaarheid en robuustheid van de snelheids radiale en aslading, die de verkeerde opstelling van het toestel minimaliseren.
2.Perfect precisie: De meeste roterende hoekige stabiliteit verbetert de nauwkeurigheid en de betrouwbaarheid van de beweging.
3.Lower geluidsniveau omdat er meer oppervlaktecontact is. Rolling is veel zachter en de sprongen zijn vrijwel onbestaand.
4.Greater duurzaamheid: wegens zijn gewrongen starheid en beter het rollen. Aldus, wordt de grotere efficiency van het toestel en een veel meer vlote verrichting bereikt.
5.Very goede niveaus van efficiency: De planetarische reductiemiddelen bieden grotere efficiency aan
6.Increased-torsietransmissie: Met meer tanden in contact, kan het mechanisme meer torsie overbrengen en weerstaan. Bovendien doet het het op een meer eenvormige manier.
7.Maximum veelzijdigheid: Zijn mechanisme is bevat in een cilindrische versnellingsbak, die in bijna om het even welke ruimte kan worden geïnstalleerd.
Model | Torsie N.M | Max Radial-lading | Schacht aslading | Verminderingsverhouding | Het Materiaal van de versnellingsbakhuisvesting | Voltage (V) | Macht (W) | Snelheid (t/min) |
42BLY01A-002AG5 | 0,16 | ≤120N (10mm van voorflens) |
≤80N |
5:1 | Poedermetallurgie | 24 | 12 | 700 |
42BLY01A-003AG16 | 0,46 | 16:1 | 24 | 11 | 218 | |||
42BLY01A-004AG25 | 0,72 | 25:1 | 24 | 18 | 140 | |||
42BLY01A-005AG62 | 1.60 | 62:1 | 24 | 9 | 56 |
*Products kan door speciaal verzoek worden aangepast.
De Elektrospecificatie van het MOTORdeel:
Model | Model | Model | ||
Specificatie | Eenheid | 42BLY01C | 42BLY02 | 42BLY302-001 |
Aantal Fasen | Fase | 3 | 3 | 3 |
Aantal Polen | Polen | 4 | 4 | 4 |
Nominale spanning | VDC | 24 | 24 | 24 |
Geschatte Snelheid | T/min | 3000 | 3000 | 3000 |
Geschatte Stroom | A | 0,63 | 1.77 | 2.53 |
Geschatte Torsie | N.m | 0,035 | 0,08 | 0,13 |
Geschatte Macht | W | 11 | 25 | 41 |
Piektorsie | mN.m | 0,105 | 0,24 | 0,39 |
Piekstroom | Ampèren | 1.9 | 5.3 | 7.6 |
Torsieconstante | N.m/A | 0,054 | 0,045 | 0,051 |
Achteremf constante | V/kRPM | 5.7 | 4.7 | 5.3 |
Lichaamslengte | mm | 42 | 60 | 78 |
Gewicht | Kg | 0,25 | 0,38 | 0,56 |
Bedradingsdiagram
ELEKTROverbindingslijst |
||
FUNCTIE | KLEUR | |
+5V | ROOD | UL1007 26AWG |
ZAAL A | GEEL | |
ZAAL B | GROEN | |
ZAAL C | BLAUW | |
GND | ZWART | |
FASEER A | GEEL | UL3265 22AWG |
FASE B | GROEN | |
FASE C | BLAUW |
Mechanische Afmeting
De Elektrospecificatie van het VERSNELLINGSBAKdeel:
36mm Poedermetallurgie
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | kokerlagers | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% | Lengte (mm) | Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 0,3 | 1.0 | 81% | 24.8 | 145 | 1 |
1/5 | ||||||
1/16 |
1.2
|
3.5
|
72% | 32.4 | 173 | 2 |
1/20 | ||||||
1/25 | ||||||
1/53 |
2.5
|
7.5 | 65% | 41.9 | 213 | 3 |
1/62 | ||||||
1/76 | ||||||
1/94 | ||||||
1/117 |
Mechanische Afmeting
36mm Zinklegering
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Zinklegering |
Poreus lagers |
≤45 | ≤25 | ≤100 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% | Lengte (mm) | Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/12 | 0,3 | 1.0 | 81% | 26.8 | 100 | 1 |
Mechanische Afmeting
Uit diameter 42mm Poedermetallurgie
Huisvestingsmateriaal | Het dragen bij output | Radiale lading (10mm van flens) N | Schacht aslading (N) | Maximum schacht pers-geschikte kracht (N) | Radiaal spel van schacht (mm) | Duwspel van schacht (mm) | Weerslag bij zonder commissie (°) |
Poedermetallurgie | kokerlagers | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Verminderingsverhouding | Geschatte tolerantietorsie (NM) | Maximum kortstondige tolerantietorsie (NM) | Efficiency% | Lengte (mm) | Gewicht (g) | Aantal toesteltreinen |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
25
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
Mechanische Afmeting